進入二十一紀后，建筑類鋼結(jié)構(gòu)使用占比逐年遞增，以上海本地區(qū)為例，自2010年起鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)進入了高速發(fā)展期，各家企業(yè)自擁技術(shù)也不斷成熟，
鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)用范圍不再局限于地軌、橋梁領(lǐng)域，向城標(biāo)等更高領(lǐng)域進發(fā)，工業(yè)建筑使用鋼結(jié)構(gòu)的比例更是越來越高，而在原有工廠車間內(nèi)進行隔層擴建項目時使用鋼結(jié)構(gòu)的比率更是逐年遞增。而車間隔層鋼結(jié)構(gòu)自身擁有的多重優(yōu)勢更是領(lǐng)導(dǎo)細分行業(yè)。如不需辦理繁瑣的行政審批手續(xù)、而且工期短造價低等。如圖例:
例圖是上海某企業(yè)車間的無立柱型鋼結(jié)構(gòu)隔層：主架設(shè)為鋼結(jié)構(gòu)，樓承板上現(xiàn)澆100mm厚混凝土，無需重新立柱（原有鋼筋混凝土承重能滿足隔層要求）。建好后使用空間更寬。
車間鋼結(jié)構(gòu)隔層有主鋼架樓承板隔層法、主鋼架花紋鋼板隔層法、主鋼架木板隔層法、主鋼架預(yù)制磚鋪層法。這四種隔層方法各有優(yōu)點。而工業(yè)廠房因承重量大等原因多采用主鋼架樓承板隔層法，這種隔層法有優(yōu)點在于承重量大、使用年限久，因而廣泛使用廠房車間、展廳等場所。
例圖是上海某企業(yè)車間的無立柱型鋼結(jié)構(gòu)隔層：主架設(shè)為鋼結(jié)構(gòu)，樓承板上現(xiàn)澆100mm厚混凝土，無需重新立柱（原有鋼筋混凝土承重能滿足隔層要求）。建好后使用空間更寬。車間鋼結(jié)構(gòu)隔層有主鋼架樓承板隔層法、主鋼架花紋鋼板隔層法、主鋼架木板隔層法、主鋼架預(yù)制磚鋪層法。這四種隔層方法各有優(yōu)點。而工業(yè)廠房因承重量大等原因多采用主鋼架樓承板隔層法，這種隔層法有優(yōu)點在于承重量大、使用年限久，因而廣泛使用廠房車間、展廳等場所。
