上海鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)整體成熟度越來越高，經(jīng)過前期的高速發(fā)展之后，近年增長步伐有所放緩，上海鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)面臨的生存環(huán)境越來越嚴(yán)峻，諸多市場(chǎng)因素制約了其發(fā)展的腳步。雖然我國發(fā)展節(jié)能建筑政策給了上海鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)前所未有的發(fā)展機(jī)會(huì)，但許多企業(yè)仍然面臨融資難、稅收負(fù)擔(dān)過重等問題，再加人民幣升值、鋼結(jié)構(gòu)原材料價(jià)格不斷上漲、企業(yè)招工難等等現(xiàn)實(shí)問題，上海部分鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)面臨的困難還是很多。
一、毛利潤越來越低
利潤率對(duì)于一個(gè)行業(yè)來說是至關(guān)重要的，是評(píng)定一個(gè)行業(yè)是否能夠興起和做大的關(guān)鍵所在。普通行業(yè)的毛利率一般是40%以上，而上海鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)和毛利率不過是20%左右，企業(yè)還要扣除各種開支。盡管市場(chǎng)總有需求存在，但面對(duì)低毛利率，鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)難以做大，因而整個(gè)上海鋼結(jié)構(gòu)市場(chǎng)難做大做強(qiáng)，
二、向內(nèi)陸發(fā)展受物流限制
上海鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)眾多，然而能跨省經(jīng)營的卻寥寥無幾，甚至上海一線品牌鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)也難以在內(nèi)陸城市設(shè)立分公司或工廠，就算設(shè)有辦事處，但工程業(yè)績也不盡人意。面對(duì)外省廣闊的市場(chǎng)，上海鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)盡管垂涎三尺，卻又望而卻步，就是因?yàn)槭芪锪飨拗?。上海鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)有時(shí)承建外省大型鋼結(jié)構(gòu)工程時(shí)，請(qǐng)專業(yè)的物流公司來負(fù)責(zé)加工好的鋼構(gòu)件的運(yùn)輸部分，其費(fèi)用是一筆不少和開支，而且部分跨省型的物流公司的從業(yè)人員文化程度不高，做活不夠精細(xì)，跨省跨地區(qū)又多數(shù)存在轉(zhuǎn)包，這會(huì)帶來很大的安全風(fēng)險(xiǎn)。上海鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)如自家組織運(yùn)輸物流工作，繁重而沒有效率，則成本更高，壓力更大，更會(huì)因?yàn)楸成铣林氐倪\(yùn)費(fèi)包袱，將利潤拉低甚至虧損。
物流通，則銷路通;物流不通，則銷路受阻，物流可以比喻成人的血脈，貨物流通之根本。外省客戶在上海地區(qū)挑選鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)時(shí)，不但關(guān)心企業(yè)的實(shí)力、過往工程的質(zhì)量、也很在意造價(jià)的高低，而上海鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)承擔(dān)的過高的物流費(fèi)用無疑會(huì)增加鋼結(jié)構(gòu)工程建設(shè)成本。
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