我國軌道橋道市場越來越寬，市場需要量大，而且我國高鐵產(chǎn)業(yè)位于世界前列，正為我國21世紀發(fā)展新名片，出口多國。國內(nèi)不少鋼結(jié)構(gòu)橋梁的建成更是讓自傲西方人驚嘆不已。面對軌道橋梁市場的需求量越來越的國內(nèi)外市場，不少 上海鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)摩拳擦掌想進入分份利益，尋找發(fā)展空間，但切入點難尋找，因為軌道橋梁市場由幾家大型國企把控，民營小鋼構(gòu)企業(yè)無論從資源上還是技術(shù)上都難以形成強有力的競爭力。主要原因有：管理方式落后 不少新開的企業(yè)管理層往往是老板親朋好友，唯親是用造成許多弊端，企業(yè)缺乏有知之士，很難談上發(fā)展，新進企業(yè)更需要得力的干將，以才是用，以功能賞，企業(yè)才能有前途。管理層執(zhí)行能力低公司管理層與員工之間由于共同處事的時間不長，缺乏了解互信，容易造成執(zhí)行能力低或不到位，影晌企業(yè)生產(chǎn)運作。鋼結(jié)構(gòu)軌道橋梁屬于高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，新進企業(yè)很難招聘到熟練的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計、安裝以及電焊工。新進企業(yè)由于對專業(yè)知識了解有限以及員工對生產(chǎn)設(shè)備操作不熟練等原因，對工程質(zhì)量的把握能力不強，導(dǎo)致企業(yè)競爭力下降，有時少少誤差也能引起客戶的不信任。企業(yè)管理層應(yīng)多學(xué)習(xí)、多吸取品牌企業(yè)成功的經(jīng)驗。進入高端軌道橋梁市場上海鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)需投入研發(fā)，用新技術(shù)充實自己，用過硬的施工技術(shù)來贏得市場的青睞，市場是開放的，不分民營國營，憑實力競爭才能獲得持續(xù)向前的驅(qū)動力。
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不少新開的企業(yè)管理層往往是老板親朋好友，唯親是用造成許多弊端，企業(yè)缺乏有知之士，很難談上發(fā)展，新進企業(yè)更需要得力的干將，以才是用，以功能賞，企業(yè)才能有前途。管理層執(zhí)行能力低公司管理層與員工之間由于共同處事的時間不長，缺乏了解互信，容易造成執(zhí)行能力低或不到位，影晌企業(yè)生產(chǎn)運作。鋼結(jié)構(gòu)軌道橋梁屬于高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，新進企業(yè)很難招聘到熟練的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計、安裝以及電焊工。新進企業(yè)由于對專業(yè)知識了解有限以及員工對生產(chǎn)設(shè)備操作不熟練等原因，對工程質(zhì)量的把握能力不強，導(dǎo)致企業(yè)競爭力下降，有時少少誤差也能引起客戶的不信任。企業(yè)管理層應(yīng)多學(xué)習(xí)、多吸取品牌企業(yè)成功的經(jīng)驗。進入高端軌道橋梁市場上海鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)需投入研發(fā)，用新技術(shù)充實自己，用過硬的施工技術(shù)來贏得市場的青睞，市場是開放的，不分民營國營，憑實力競爭才能獲得持續(xù)向前的驅(qū)動力。
